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主打家用的豪车,长近5米,奢华如E级,起步10气囊,全系都是
发表日期:2019-11-11 10:09:56| 来源 :沼山网 | 点击数:3312 次
本文摘要:但如今三菱劲炫asx还有着非常厚道的优惠,全系都有着3万元左右的优惠,入门版车型仅不到8.5万,带有座椅加热与高性能发动机的顶配车型也仅有12.58万,使其具有了不错的性价比,如自主品牌的哈佛h6一样

对于300,000到400,000款车来说,尽管市场不如小型车富裕,但它们能带来的奢侈品已经上升到另一个水平。就驾驶体验而言,这种价位的豪华车也更加丰富和舒适。不仅是品牌,质量感也是许多消费者追求的。对于这种级别的模型,没有多少模型能真正带来高质量的享受。

在这个豪华车市场,除了中国人所熟知的bba之外,还有一款价值维护率很高、品牌实力很强、质量一流的豪华车车型。甚至曾经有过提高汽车价格的做法。这辆豪华车是雷克萨斯。它不仅拥有近5米的车身,其内部的豪华程度也不亚于同级别的豪华标准梅赛德斯-奔驰E级,而且在整个系统启动时还配备了10个气囊。

在许多中国人眼里,雷克萨斯的品牌实力不亚于bba。许多追求高品质享受的消费者甚至会把注意力放在气氛平静的雷克萨斯上。因此,雷克萨斯es实际上作为这一级别的基准产品而存在,在某些领域甚至“一辆车很难找到”。这表明雷克萨斯有多热。与bba目前对年轻设计的追求相比,雷克萨斯es依然表现出平静的氛围,但在外观上,可以看出雷克萨斯es近年来的设计也越来越接近年轻设计。然而,它的家庭风格设计实在太稳定了,无法创造出像bba这样的年轻运动设计。外观上,仍采用纺锤形正面设计,采用大面积镀铬中间网,创造出非常强劲的势头。中间网的尺寸很大,前面的设计相对较低,这也产生了一些运动感。上下两侧车灯的组合非常锐利和激进,与中间的网非常匹配,显示出其饱满的氛围。

车身尺寸为4,975毫米* 1,866毫米* 1,447毫米,雷克萨斯es从侧面看起来非常光滑,没有太多的腰线,这使得侧面看起来非常简单大气。单是车辆设计就给人一种非常稳重和绅士的感觉。在后部的设计中,雷克萨斯看起来比前部年轻得多。鸭尾巴的设计增加了很多动感。穿过后部的镀铬装饰非常精致,具有设计感。

雷克萨斯最引人注目的是它的内部装饰。就室内设计语言而言,雷克萨斯说他“领先”并不算过分。8英寸不规则浮动液晶屏与下实心键和其他区域分开。它很分层,看起来很重。中控台的分层设计可以说是别有用心。每一层都有不同的功能区域,并使用诚实的材料。只有从照片中,你才能感受到强烈的奢华感。就室内设计而言,雷克萨斯给人们的体验不亚于同级别的豪华基准梅赛德斯-奔驰E级车,这就是为什么这么多消费者选择它。

就配置而言,雷克萨斯es也相对丰富。还提供carplay和语音识别功能,操作体验非常好。在座位级别,雷克萨斯的表现可以说是最好的之一。它可以被称为标准的日本沙发。整个系统的前排座椅配有座椅加热装置。一些中高档车型也有座椅通风功能。舒适的配置可以说是非常真实的。豪华和享受并没有在第一阵营输给奔驰E级。

从空间上看,雷克萨斯的轴距为2870毫米,尽管它略低于同级别的其他梅赛德斯-奔驰E级竞争对手。然而,雷克萨斯的空间利用率很高,他在后腿和头部空间表现出色。遗憾的是,在这样一款更加注重家庭使用的豪华车上,后排座椅在顶级车型中只配备了座椅加热装置,其他车型无法选择,这多少有些令人失望。幸运的是,座位的舒适度非常好。此外,雷克萨斯es的行李箱容积为454l,地板相对平坦,可以容纳许多日常用品,满足家庭需求。

就动力而言,雷克萨斯es的入门级车型配备了一台2.0升四缸自然吸气发动机,马力为173马力,马力为208牛米。这台发动机的动力性能只能说是一般的。在涡轮增压发动机的这个时代,这一级别的低功率自然吸气发动机的性能不如涡轮增压发动机,但是这种发动机的经济性和燃油性能都是极好的。大功率版本也有一个2.5升四缸自然吸气发动机,207马力和243牛米参数。与低功率版本相比,这组功率要丰富得多,并且在速度增加的后期具有良好的加速线性度和性能。

雷克萨斯es的整个部门都采用了自然吸气发动机。虽然不如bba车型的涡轮增压发动机强劲,但雷克萨斯es的线性稳定性更符合这款车的定位:豪华车也让乘客感觉非常舒适。虽然车型的定位是针对梅赛德斯-奔驰E级,但雷克萨斯es的价格几乎与bba的宝马3系、奥迪a4l和梅赛德斯-奔驰c级相同,这无疑进一步增强了其市场竞争力。

因此,在我看来,雷克萨斯es不仅是一款只有5米长的C级豪华车,豪华程度堪比奔驰E级,也是一款性价比高的家庭豪华车。不仅如此,雷克萨斯整个部门配备了10个标准气囊,这在安全性方面也非常周到。这一业绩甚至低于同等级的其他汽车公司。然而,尽管雷霆汽车的质量很好,在大多数中国人的心目中,bba似乎仍然在这类豪华车中占据第一位。

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